Matit chèn khe Victa BS

Matit trám khe co giãn là một vật liệu quan trọng khi thi công các công trình giao thông đường bộ. Ngoài các sản phẩm nhập khẩu thì trong nước hiện cũng đã sản xuất được sản phảm này với chất lượng không thua kém nhiều. Trong số các sản phẩm trong nước thì matit chèn khe Victa BS là sản phẩm được sử dụng phổ biến nhất.

Công ty Phú Sơn hiện là đơn vị cung cấp loại vật liệu chèn khe cho đường bê tông sản xuất trong nước này với chất lượng đảm bảo và giá cả cạnh tranh. Quý khách hàng có nhu cầu mua và sử dụng các loại vật liệu trám khe co giãn hãy liên hệ với chúng tôi qua hotline/zalo: 0986.126.825 để được tư vấn và hỗ trợ 24/7 hoàn toàn miễn phí.

Tổng quan về sản phẩm matit chèn khe Victa-BS

Trong hệ thống tiêu chuẩn xây dựng hạ tầng giao thông và công trình công nghiệp tại Việt Nam, việc xử lý các mối nối, khe co giãn nhiệt trên bề mặt bê tông đòi hỏi những dòng vật liệu có tính thích ứng cao với điều kiện khí hậu nhiệt đới gió mùa. Matit chèn khe Victa-BS là dòng sản phẩm keo rót nóng chuyên dụng được nghiên cứu, phát triển và sản xuất trong nước bởi Viện Chuyên ngành Bê tông thuộc Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải (IBST).

Sản phẩm được ứng dụng phổ biến tại các dự án nội địa nhờ khả năng làm kín, chống thấm và bảo vệ kết cấu cơ sở hạ tầng một cách bền vững với mức chi phí tối ưu.

Bản chất hóa lý và cơ chế lưu hóa của vật liệu

Về mặt cấu trúc, matit chèn khe Victa-BS là hợp chất dẻo được tổng hợp từ gốc bitum dầu mỏ tinh chế kết hợp với cao su biến tính, polyme đàn hồi cùng các chất phụ gia gia cường chọn lọc. Sự phối trộn này giúp vật liệu sở hữu đặc tính biến đổi trạng thái linh hoạt theo nhiệt độ:

• Trạng thái đóng gói: Ở điều kiện nhiệt độ môi trường bình thường, vật liệu tồn tại dưới dạng khối rắn định hình, có độ dẻo dai cao và không bị chảy dính bề mặt.
• Trạng thái thi công: Khi được đưa vào hệ thống thiết bị đun nấu chuyên dụng ở dải nhiệt độ tiêu chuẩn ($160^circtext{C} - 180^circtext{C}$), khối matit nhanh chóng chuyển sang trạng thái lỏng lỏng, có độ nhớt thấp, dễ dàng len lỏi và điền đầy tuyệt đối vào lòng các khe co giãn nhiệt.
• trạng thái vận hành: Sau khi bơm rót vào vị trí mạch ngừng và nguội tự nhiên, Victa-BS lưu hóa trở lại thành một lớp màng liên kết rắn dẻo, có tính bám dính cao và khả năng đàn hồi co giãn xuất sắc.

Matit chèn khe bê tông Victa BS

Cơ chế bảo vệ kết cấu và chống chịu thời tiết

Cơ chế hoạt động cốt lõi của matit chèn khe Victa-BS là tạo ra một mạch liên kết kín, dẻo dai nằm giữa vách của hai tấm bê tông xi măng kề nhau. Lớp dải mạch này vận hành như một chiếc đệm giảm chấn và bảo vệ công trình trước hai tác động chính:

• Thích ứng biến dạng nhiệt: Khi nhiệt độ môi trường thay đổi đột ngột giữa ngày và đêm, các tấm bê tông đường cao tốc sẽ xảy ra hiện tượng co ngót hoặc giãn nở thể tích liên tục. Lớp keo Victa-BS sẽ tự động kéo giãn hoặc nén dẻo theo biên độ dịch chuyển của khe mà không bị nứt vỡ kết cấu hay bong tách khỏi vách bê tông.
• Chống thấm và ngăn chặn dị vật: Mạch keo sau khi lưu hóa sẽ ngăn chặn triệt để nước mưa, hóa chất ngấm xuống hệ thống nền móng đường phía dưới – nguyên nhân hàng đầu gây sụt lún, rỗng hàm móng bê tông. Đồng thời, độ cứng vững bề mặt của keo ngăn không cho đất đá, cát sỏi găm vào lòng khe gây nứt vỡ mép bê tông khi các tấm sàn giãn nở chèn ép nhau.

Lợi thế tối ưu kinh tế cho các dự án nội địa

Là dòng sản phẩm được nghiên cứu dựa trên đặc thù khí hậu thực tế tại Việt Nam, Victa-BS sở hữu điểm hóa mềm lý tưởng, giúp mạch keo giữ nguyên phom dáng ổn định, không bị hiện tượng dính lốp phương tiện hay chảy nhão dưới cái nắng gay gắt của mùa hè.

Đặc biệt, do được sản xuất trực tiếp trong nước, matit chèn khe Victa-BS phân phối bởi Công ty Phú Sơn có lợi thế cạnh tranh tuyệt đối về mặt giá thành so với các dòng vật liệu nhập khẩu từ Mỹ hay châu Âu, giúp các đơn vị nhà thầu tiết kiệm tối đa chi phí cấu thành dự toán mà vẫn đảm bảo trọn vẹn các tiêu chuẩn nghiệm thu khắt khe của Bộ Xây dựng

Bảng thông số kỹ thuật matit Victa-BS theo tiêu chuẩn TCVN

Để được phê duyệt đưa vào biện pháp thi công và nghiệm thu tại các công trình giao thông, vật liệu phải đáp ứng các chỉ tiêu cơ lý khắt khe theo tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) và tiêu chuẩn Mỹ (ASTM). Matit chèn khe Victa-BS do Công ty Phú Sơn phân phối tuân thủ quy trình kiểm định chất lượng nghiêm ngặt của Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải.

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của sản phẩm Victa-BS phục vụ công tác lập hồ sơ quản lý chất lượng (QLCL) đầu vào:

Phân tích chuyên sâu các chỉ số cơ lý của Victa-BS

Các thông số kỹ thuật thực nghiệm ở trên chứng minh khả năng thích ứng hoàn hảo của dòng matit nội địa này đối với các công trình hạ tầng tại Việt Nam:

• Ngưỡng nhiệt độ chảy mềm lý tưởng ($ge$ 85°C): Chỉ số này giúp dải matit chèn khe Victa-BS hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi hiện tượng quá nhiệt bề mặt vào mùa hè (khi nhiệt độ bê tông nhựa asphalt hoặc bê tông xi măng ngoài trời có thể lên tới 60°C - 70°C). Mạch keo giữ nguyên phom dáng rắn dẻo, không bám dính vào bánh xe của các phương tiện vận tải.
• Độ kim lún dao động từ 45 đến 60 (0.1 mm): Đây là "tỷ lệ vàng" giúp vật liệu vừa có đủ độ cứng cơ học để ngăn chặn sự đâm xuyên của đất đá, cát sỏi sắc nhọn l lọt vào lòng khe, vừa giữ được độ dẻo mềm để co giãn nhịp nhàng khi tấm bê tông co ngót.
• Chỉ số độ chảy gần như bằng 0: Khẳng định tính ổn định cấu trúc polyme cao su của Victa-BS. Khi thi công trên các đoạn đường có độ dốc cao, đường đèo hoặc mép dốc cầu, mạch keo sau khi đổ sẽ định hình cố định tại vị trí, không xảy ra hiện tượng chảy xệ hay tràn ra ngoài mép khe kỹ thuật.

Ứng dụng thực tế của matit Victa-BS trong hạ tầng giao thông

Nhờ sở hữu các chỉ số cơ lý vượt trội về điểm hóa mềm và độ bám dính vách khe vững chắc, sản phẩm matit chèn khe Victa-BS được các đơn vị tư vấn giám sát chấp thuận đưa vào sử dụng rộng rãi tại nhiều hạng mục công trình. Dưới đây là các ứng dụng thực tế phổ biến của dòng vật liệu này do Công ty Phú Sơn tổng hợp từ thực tế các công trường:

Trám chèn khe co giãn đường bê tông xi măng đường bộ

Đây là ứng dụng cốt lõi và phổ biến nhất của Victa-BS. Trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ hoặc đường tỉnh lộ sử dụng mặt đường bê tông xi măng phân tấm, vật liệu được bơm rót trực tiếp vào hệ thống mạch khe co, khe giãn.

Mạch keo dẻo dai này sẽ triệt tiêu ứng suất dịch chuyển giữa các tấm bê tông khi thời tiết thay đổi, đồng thời chống thấm triệt để, ngăn nước mưa ngấm xuống hệ thống nền móng đường gây sụt lún hầm nền. Tại các dự án yêu cầu tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế khắt khe hơn hoặc chỉ định vật liệu nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, nhà thầu có thể linh hoạt chuyển đổi sang dòng matit chèn khe Crackmaster 1190 để đảm bảo các tiêu chí tương đương của dự án.

Trám vá vết nứt mặt đường bê tông nhựa cũ (Asphalt)

Trong công tác duy tu, sửa chữa và bảo trì đường bộ, hiện tượng mặt đường nhựa cũ bị rạn nứt chân chim hoặc nứt dọc ngang do mỏi kết cấu diễn ra rất phổ biến.

Trước khi tiến hành rải thảm một lớp bê tông nhựa mới lên trên, các đơn vị thi công thường ứng dụng biện pháp xẻ rãnh dọc theo vết nứt, làm sạch bằng máy nén khí rồi rót đầy matit Victa-BS. Lớp màng bitum cao su dẻo này sẽ trám kín hoàn toàn vết nứt, chặn đứng dòng nước ngấm xuống và ngăn chặn hiện tượng nứt phản ảnh lan truyền ngược lên lớp thảm mới.

Chống thấm mạch ngừng, khe lún khu bay và cảng biển

Hạ tầng khu bay (bao gồm đường băng cất-hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay) và hệ thống sân bãi bốc xếp tại các cảng biển logistics là nơi chịu tải trọng trục cực kỳ khủng khiếp từ phương tiện giao thông.

Việc sử dụng matit chèn khe Victa-BS để chèn các mạch ngừng, khe lún bê tông tại đây giúp bảo vệ các mép cạnh bê tông không bị vỡ vụn dưới áp lực mài mòn, đồng thời giữ cho bề mặt sân bãi phẳng nhẵn liên tục, đáp ứng tốc độ vận hành an toàn của xe nâng và các thiết bị cơ giới nặng.

Bảo vệ mạch ngừng sàn bê tông nhà xưởng công nghiệp

Tại các nhà kho, nhà xưởng công nghiệp nặng chịu lực di chuyển liên tục của xe nâng, nền sàn bê tông cốt thép luôn được cắt các mạch ngừng để chống nứt phẳng tự do.

Rót nóng vật liệu Victa-BS vào các vị trí này không chỉ giúp liên kết chống thấm nước lau sàn, hóa chất ngấm xuống nền mà còn giúp chống bám bụi và ngăn chặn đất đá, cát sỏi găm vào khe kỹ thuật, kéo dài tuổi thọ vận hành cho nền sàn nhà xưởng.

Hướng dẫn quy trình thi công đun nấu matit chèn khe Victa-BS

Để phát huy tối đa các chỉ tiêu cơ lý về độ bám dính và tính đàn hồi của gốc cao su bitum nội địa, quy trình triển khai tại hiện trường cần được kiểm soát chặt chẽ từ